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所謂碎(sui)(sui)石(shi)化技術，就是(shi)(shi)將水泥(ni)混凝(ning)(ning)土路(lu)面(mian)(mian)破(po)碎(sui)(sui)成一般小(xiao)于38厘米混凝(ning)(ning)土塊(kuai)，用(yong)以(yi)限(xian)制新(xin)鋪(pu)的(de)熱拌瀝(li)清(qing)（hma）罩(zhao)面(mian)(mian)上(shang)出現反射裂縫，并產生一個(ge)用(yong)與hma罩(zhao)面(mian)(mian)的(de)均勻基(ji)層。多錘頭(tou)(tou)水泥(ni)路(lu)面(mian)(mian)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)是(shi)(shi)采(cai)用(yong)國外先進(jin)技術、國內首i家制造的(de)對路(lu)面(mian)(mian)進(jin)行碎(sui)(sui)石(shi)化的(de)設備。通過多個(ge)錘頭(tou)(tou)對路(lu)面(mian)(mian)進(jin)行打碎(sui)(sui)，使舊水泥(ni)路(lu)面(mian)(mian)形成碎(sui)(sui)小(xiao)顆粒，并且自(zi)上(shang)而(er)下顆粒逐漸增(zeng)大(da)，經(jing)碾壓(ya)(ya)后形成新(xin)的(de)路(lu)基(ji)。多錘頭(tou)(tou)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)經(jing)過不斷的(de)改進(jin)、完善(shan)，以(yi)其(qi)(qi)、低(di)噪聲(sheng)、沖擊(ji)力(li)大(da)、無公害、施工(gong)(gong)性(xing)能好和(he)維修費用(yong)低(di)的(de)優越(yue)--壓(ya)(ya)傳統破(po)碎(sui)(sui)錘而(er)成為新(xin)一代(dai)破(po)碎(sui)(sui)工(gong)(gong)具，被世界各地廣(guang)泛應用(yong)于冶金、礦山(shan)開采(cai)、施工(gong)(gong)、公路(lu)和(he)鐵路(lu)建設、市政工(gong)(gong)程及(ji)建筑等行業，越(yue)來(lai)越(yue)受到礦山(shan)和(he)施工(gong)(gong)部門的(de)重視，同時以(yi)其(qi)(qi)廣(guang)闊的(de)市場前景(jing)和(he)帶來(lai)巨大(da)社會、經(jing)濟效應。

瀝青(qing)透(tou)(tou)(tou)層(ceng)油(you)(you)滲透(tou)(tou)(tou)破(po)碎(sui)(sui)層(ceng)深度應(ying)達到3~5cm。破(po)碎(sui)(sui)后(hou)和灑(sa)透(tou)(tou)(tou)層(ceng)油(you)(you)后(hou)路面(mian)(mian)不(bu)得開放交通(tong)，若通(tong)車造成(cheng)破(po)碎(sui)(sui)后(hou)路面(mian)(mian)不(bu)平(ping)整或透(tou)(tou)(tou)層(ceng)油(you)(you)粘(zhan)結層(ceng)損壞(huai)，應(ying)重新壓實和加灑(sa)透(tou)(tou)(tou)層(ceng)油(you)(you)。礦(kuang)石破(po)碎(sui)(sui)機的(de)錘頭耗損程度與許多(duo)因素有(you)(you)關。不(bu)論是(shi)復合式破(po)碎(sui)(sui)機錘頭還(huan)是(shi)細碎(sui)(sui)機錘頭，更或者其他各種錘頭，它(ta)們在(zai)壽命的(de)相關因素上具有(you)(you)共通(tong)性。破(po)碎(sui)(sui)機理是(shi)通(tong)過重錘的(de)下(xia)落對(dui)水(shui)泥混凝土板(ban)塊產生瞬(shun)時(shi)、點(dian)(dian)狀的(de)沖(chong)擊作用，其具有(you)(you)以下(xia)特點(dian)(dian)：整幅(fu)車道(dao)寬度單次(ci)多(duo)點(dian)(dian)破(po)碎(sui)(sui)；錘擊功可以方(fang)便調節；破(po)碎(sui)(sui)效率很高(gao)；破(po)碎(sui)(sui)后(hou)顆粒組成(cheng)特性較(jiao)好；破(po)碎(sui)(sui)后(hou)的(de)表(biao)面(mian)(mian)平(ping)整度較(jiao)高(gao)；方(fang)便調節，作業靈(ling)活(huo)。

所謂軸承(cheng)抱死(si)，就是軸承(cheng)在(zai)運(yun)轉過(guo)(guo)程中產生(sheng)大量(liang)的(de)熱，熱量(liang)在(zai)短(duan)時間無法散掉，導(dao)致軸承(cheng)溫度急(ji)劇升高(gao)，終(zhong)將(jiang)軸承(cheng)抱死(si)。這種現(xian)象在(zai)設(she)備(bei)的(de)大修(xiu)以(yi)及生(sheng)產服務現(xian)場是很(hen)普(pu)遍的(de)，圓錐(zhui)破碎(sui)機的(de)動錐(zhui)是圓錐(zhui)破碎(sui)機的(de)主要運(yun)動部件，需要與(yu)組(zu)合螺栓、球面(mian)軸承(cheng)相(xiang)配合，并(bing)與(yu)上、下襯套相(xiang)配合。料(liao)斗(dou)裝滿后，須關閉電源(yuan)，并(bing)且可以(yi)使用(yong)(yong)另一(yi)個料(liao)斗(dou)繼續工作，這會浪(lang)費勞動并(bing)降低生(sheng)產效率。本機的(de)設(she)計大大減少了手(shou)工浪(lang)費，提高(gao)了生(sheng)產效率。用(yong)(yong)戶購買了破碎(sui)機后由于(yu)都急(ji)于(yu)投產，迫切通過(guo)(guo)使用(yong)(yong)設(she)備(bei)來產生(sheng)經濟(ji)效益，從而(er)很(hen)容易忽視破碎(sui)設(she)備(bei)其實也需要度過(guo)(guo)一(yi)個磨合期(qi)。